广州地铁14号线、21号线
自开通以来便采用快普车运营模式
开行快车可节省长距离出行乘客的乘车时间
更好地满足您的出行需求
那如何区分快普车？
如何轻松搭乘14号线、21号线？
接下来就跟随羊角君一起来了解吧！
如何区分快普车？
在车站
留意车站广播、站台电视、LED屏幕、投影
也可向车站的小黄人咨询
在车厢中
留意列车广播、电视、车门上LED屏幕
是不是所有车站都能设置为快车站？
其实
快车站在线路开通前已设计规划好
并配套设计了避让站及信号系统
因此快车站不能随意设置。
快车主要是通过减少列车停靠站点从而减少旅程时间，因此快车停靠站设置需在提升服务水平、减少停站数量之间取得平衡。快车一般在线路始发站、换乘站及大客流车站停靠。
例如14号线嘉禾望岗站、东风站为线路的始发站，新和站为换乘站，白云东平站、从化客运站为大客流车站；21号线员村站、增城广场站、天河公园站（天河公园-员村十一号线拆解后二十一号线始发站）为线路始发站，黄村站、苏元站、镇龙站为换乘站，棠东站、天河智慧城站、神舟路站、凤岗站为大客流车站。
快车停靠站调整除考虑客流因素外
还需结合
快普车避让条件、信号系统及乘客界面系统等
升级改造等因素
因此快车停靠站点不能随意增加或者减少
后续广州地铁将根据客流情况
适时开展运输组织调整、设备更新改造
不断优化快普车行车组织
如何“就近”搭乘快车？
为更好利用快车节省出行时间
建议大家根据站台PIDS上的列车预告信息
合理选择乘坐快普车
以便快速到达目的地
那如何就近搭乘快车？
羊角君先从快车原理介绍
14号线、21号线在设计规划时
结合快车停靠站及快普车旅行时间差等因素
在部分站点设有2条股道
普通车可在一条股道停车等候
快车从另一条股道不停站通过实现“超车”
目前
21号线工作日高峰期
快车在水西站、朱村站超过前行2列普通车
工作日低峰期及周六日
快车在金坑站超过前行1列普通车
14号线全天
快车在钟落潭站超过前行1列普通车
快车全程可比普通车缩短旅行时间约10分钟
通常而言
当站台PIDS系统显示下一列车为“快车”时
如需前往快车停靠站点时
可选择乘坐下一趟快车
而当PIDS系统显示第三趟车为快车时
可根据线路站点及时间区段选择是否等候快车
从而更加节省出行时间
广州地铁以满足客流需求为导向
综合考虑线路客流规律等因素
14、21号线全天按照1:4比例开行快普车
低峰期地铁发车密度
远高于从化区、增城区及黄埔区知识城区域
地面公交发车密度
如何查询各站的快车时间？
结合线路客流出行规律
一般设置工作日及周六日
两种不同类型时刻表
大家可在车站的电子导引屏中
查询各站的快车时间
21号线工作日高峰期普通车行车间隔约7分30秒、快车间隔30分钟，高峰期额外加开员村-水西交路列车，期间员村-水西段最小行车间隔约4分钟。低峰期普通车行车间隔12分钟、快车间隔48分钟；周六日高峰期普通车行车间隔9分55秒、快车间隔39分45秒，低峰期普通车行车间隔12分钟、快车间隔48分钟。
为了方便市民候车和出行
广州地铁在14号线、21号线各站
均设置了母婴室、洗手间
高架车站设置了空调候车室
除此之外
2022年还在14号线、21号线站台加装座椅
请大家提前做好出行计划
预留宽松的候乘时间
候车时
多留意车站播报的列车信息！
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