Celestial Aviation是向NCLT起诉香料航空的四家出租人之一，其他三家分别是Willis Lease Finance Corp、Wilmington和Aircastle。
此前，仲裁庭曾要求香料航空通过分配股份的方式解决与出租人之间的问题。上个月，香料航空公司以优惠的方式向其9家飞机出租人分配了4810万股股票，以偿还价值231亿卢比的会费。
据媒体报道，香料航空还与另一家出租人Aircastle接洽，以解决他们的股权费用，但出租人拒绝了这一提议。
在威利斯租赁金融案中，NCLT听证会已进入最后阶段，预计很快就会做出决定。根据法庭上提交的协议，香料航空辩称，Willis Lease Finance和Wilmington并不是该公司的直接出租人。作为回应，Willis Lease Finance表示，它是代表协议中提到的实际出租人的服务提供商，因此必须被视为出租人。同样，威尔明顿辩称，他们是出租人Aircastle的受托人，应该被允许继续对香料航空提出破产请求。
该航空公司在几个法院面临法律挑战。在一起案件中，发动机租赁公司engine Lease BV要求德里高等法院停止香料航空使用其发动机，因为租约已经到期。德里高等法院要求航空公司和出租人在10月16日之前解决纠纷。值得注意的是，Engine Lease BV也是另一家正在破产的印度航空公司Go First的发动机租赁商。
香料航空公司也陷入了与前老板Kalanithi Maran的仲裁裁决执行案件，涉及39.7亿卢比的会费。然而，上个月，它向马兰支付了欠他的39.7亿卢比中的10亿卢比。根据德里高等法院8月24日的命令，该航空公司将在9月10日前向马兰支付100亿卢比。
在最高法院，该航空公司正面临瑞士信贷(Credit Suisse)就付款违约提出的法律挑战。9月22日，最高法院允许该航空公司在今后6个月内每月向瑞士银行支付100万美元，以结清其会费。