自35年前有15.62华氏度(-9.1摄氏度)的记录以来，这是英国最寒冷的一月夜晚。
但是，是什么原因导致了冰冻雾覆盖英国?它可能在什么时候出现?
Mailonline就来看看寒冷天气现象背后的科学原理。
今晨，冻雾导致英国南部交通中断，航班取消，天气警报发布，高峰时段的驾驶状况十分危险。
英国气象局透露，周一开始寒冷晴朗，东部和东南部有冰冻雾
什么是冰冻雾?
冰冻雾的定义是能见度低于0.6英里(1公里)，同时气温低于32华氏度(0摄氏度)。
它被认为是罕见的，因为雾的形成需要特定的条件。
它们是如何形成的?
当温度降至32°F(0°C)以下时，可能会出现清澈但冰冻的雾。
雾天气的形成方式与正常的雾相同，当地面在晴朗的天空下一夜冷却。
这样做是因为热量能够辐射回太空，从而使地球表面冷却，导致空气的保湿能力下降。
由于黄色天气警告在全国范围内仍然有效，英国在冰冻雾中醒来
这使得水蒸气凝结成微小的水滴并形成雾。
但当气温低于冰点时，这种雾霾可能会更加危险。
空气中的小水滴会变得过冷，但即使低于32°F(0°C)也能保持液态，因为它们需要一个可以冻结的表面。
当冻结的雾滴接触到人行道、道路或汽车等物体时，它们很快就会结冰，使环境变得又滑又危险。
它们还会产生被称为霜的羽毛状冰晶，通常在暴露在风中的垂直表面上看到。
冰冻雾在英国什么时候常见?
显然，气温必须低于32华氏度(0摄氏度)，所以它主要发生在冬季。
雾还需要晴朗的天空和平静的条件，没有风或雨。
在一定的条件组合下，这意味着它不像雾那么常见。
就霜冻而言，这在英国的低水平地区是非常罕见的，但羽毛状的冰晶在山顶和高地更为常见。
当冰雾滴接触到人行道、道路或汽车等物体时，它们很快就会结冰，造成滑滑和危险的环境。
为什么这么危险?
冰冻的雾会导致道路上形成黑色的冰，这总是有风险的，因为它很难看到，让司机驾驶非常困难。
雾还会导致机场延误，因为雾会在飞机上形成一层薄冰，必须在飞行前除冰。
如果滑行和起飞阶段存在冰冻雾，飞机必须在起飞前进行防冰处理。
这有助于防止更多的结冰。
天气预报员建议人们尽可能避免在冰冻雾中旅行，英国部分地区的能见度将降至165英尺。
英国气象局说，那些不得不把大灯开得非常慢的人，因为整个光束被雾反射，造成了“白墙”效应。
这种冰雾预计会持续多久?
英国气象局发布黄色雾预警，覆盖英格兰大部分地区，包括约克郡、东南部和中部地区。
此前一周非常寒冷，英国部分地区气温降至零下10摄氏度以下。
然而，英国气象局气象学家克雷格·斯内尔表示，寒流最严重的时期已经过去，下周英国各地气温将回升。
他说:“我们开始失去对大雾风险的追踪，气温一般都在应该达到的水平。”
也许我们会错过真正严重的霜冻。就冰雪而言，我们显然已经度过了最糟糕的时期。
“我们必须注意这次寒流的大雾风险，尽管它的主要风险似乎开始减少。”
前一分钟还很暖和，下一分钟就下雨了，有时英国的天气变化无常，很难跟上天气变化的节奏。
《每日邮报》采访了几位气象学家，其中一位说，是什么让英国的天气“独特”，以及世界上是否有其他国家能与之相比。
它的核心是五个主要的气团，每个气团都有相似的温度和湿度特征。它们正在争夺对英国的统治权，当它们相撞时，可能会导致不同寻常的天气状况。
天气会怎样?英国上空有5个主要的气团。它们包括极地海洋，北极海洋，极地大陆，热带大陆和热带海洋。第六个气团，被称为极地海洋回归，也在影响英国
英国气象局(Met Office)气象学家艾丹?麦吉弗恩(Aidan McGivern)表示:“英国没有自己的天气，它是从其他地方借鉴来的。”
“这就是气团——来自其他地方的大块空气。”
英国皇家气象学会首席执行官利兹·本特利教授说:“当两个气团紧挨在一起时，就会出现剧烈的天气状况。”
气团取决于风向;如果它来自大陆，那么它就是大陆性的，来自北方的是极地，来自海洋的是海洋，来自南方的是热带。
它们包括极地海洋，北极海洋，极地大陆，热带大陆和热带海洋。第六种气团，被称为极地海洋再入，也在英国上空看到，是极地海洋的变体。
每个气团都会带来不同的天气，但当它们聚集在一起并决出胜负时，最终的结果是我们有温暖的阳光、冻雨还是壮观的雷暴。
本特利教授补充说:“虽然所有的气团都有作用，但对我们来说，主要的风向是西风，所以我们倾向于看到更多来自大西洋的气流。”
“在冬天，来自欧洲大陆的空气非常寒冷。这就是为什么我们在2018年从东方得到了“野兽”——因为寒冷的空气来自西伯利亚。
然而，在夏季，当热带大陆气团更常见时，空气是温暖的，因为它来自一个非常炎热的大陆，所以你更有可能经历热浪。