他说:“你们可能最清楚，我可能也最清楚，我们在这个州有一个悬浮议会，如果没有其他政党的支持，政府没有足够的票数通过立法议程。”
“看来我们也没有足够的票数来通过上届政府的议程。”
这些尖锐的评论是针对工党的住房和生产力贡献计划(Housing and Productivity contribution scheme)提出的，该计划仍需在议会获得通过，并将接受上议院的调查。
该政策将要求开发商为每套新建住宅支付1.2万美元，或为新建公寓支付1万美元，这些资金将汇集到具有地区意义的项目中，预计每年将达到7亿美元。
Minns先生周四在西悉尼领导力对话上发表讲话时表示，前规划部长Rob Stokes(他称之为“新南威尔士州最好的人”)在2020年11月的西悉尼论坛上发表讲话时概述了类似的政策。
斯托克斯在2020年表示:“把围场变成一个围绕国际机场的繁荣大都市，并不是一项廉价的努力。”
“这需要各级政府的大量投资以及土地所有者的贡献。
“土地所有者应该为所需的基础设施做出贡献，他们将从重新规划带来的价值提升中获得巨大利益，而不是通过税收来打击父母的腰包。”
明斯先生说，这导致了以前的特别基础设施贡献(SIC)计划，该计划向开发商收取新建筑的税收，以帮助国家为道路、医院和学校等基础设施提供资金。
他指出，该政策类似于工党的替代政策，即住房和生产力贡献计划。
明斯表示:“斯托克斯是对的……显然上届政府也是这么认为的，因为在3年的时间里，9亿美元被纳入预算，而上届议会实际上并未通过相关立法。”
明斯表示，虽然政府不“需要”反对党的支持，但它呼吁联盟党以新南威尔士州人民的最佳利益行事。
“我们不一定需要联盟党支持这项立法，但我们希望它通过，”他说。
“我希望向反对党提出一个大胆的提议，让我们尊重新南威尔士州人民为该州创造的悬浮议会，坐下来看看这项立法能否通过。”
周四，反对党住房和规划发言人Scott Farlow表示，他对如何分配与住房和生产力贡献计划相关的资金感到担忧。他补充说，一旦调查报告公布，反对党将更好地考虑自己在该政策上的立场。
“目前，如果你在彭里斯进行开发，这笔钱可以抵押给彼得舍姆的自行车道，我们希望确保我们州的社区都能得到公平的份额和基础设施，”法洛先生说
法洛表示，行业利益相关者还担心，额外的税收可能会阻碍额外房屋的交付，因为建筑成本在过去一年里上涨了12%。
他说:“通过对新房建设征收新税，利益相关者明确表示，任何增加交付新房成本的变化都将对向市场提供更多供应的优先事项产生反作用。”
“调查了解到，尽管政府声称新税将‘对开发项目的可行性产生微不足道的影响’，但自从生产力委员会在2020年进行分析以来，可行性研究就没有进行过修订。”
宣布新的经济适用房激励措施
明斯还利用这次活动发布了一项重大规划公告——加快价值逾7500万美元的中型和高密度建筑的开发提案。
在定于今年晚些时候实施的改革中，根据国家重大发展路径，包含至少15%保障性住房的建筑将获得更快的规划审批。
符合这一标准的开发项目还将获得30%的容积率提升和30%的高度提升。
他表示，这些激励措施是由于开发申请的等待时间较长，从2011年的69天下降到2022年的97天，再到2023年的116天。
他说:“我们需要从各个角度解决这个问题，但主要是住房供应问题。”
“新南威尔士州需要在未来五年建造31.4万套新住宅，但目前预计只会完成18万套。”
最初发表于新南威尔士州州长克里斯·明斯向西悉尼两党支持的反对派发起挑战