工会官员表示，自8个月前谈判开始以来，空客亚太公司一直在拖延谈判。空客亚太公司向悉尼外的里士满皇家空军基地承包了这些工程师。
这100名工程师接受过维护C-130J-30“大力神”运输机的专门培训，目前拟议的协议承诺，将把他们的服装津贴从3条裤子或短裤增加到4条，另外，他们可以报销的自购钢帽安全靴的金额增加20美元(至180美元)。
AWU新南威尔士州分会秘书托尼·卡利南说，这一提议“很可笑”。
他说:“空中客车(Airbus)首席执行官纪尧姆?福里(Guillaume Faury)每年的收入约为505万美元，而King Gee的工装裤在洛斯的售价为55美元，相当于10万条裤子。”
“我从来没有见过一家公司在谈判中拖延了8个月，他们唯一做出的让步就是一条裤子。”
卡利南表示，用个人防护服和装备来抵消“企业协议谈判期间的工资结果”是“不合适的”。
他说:“根据《工作健康与安全法》的要求，国内每一家信誉良好的雇主都向员工提供这些服务。”
“更重要的是尊重这些人的工作。他们训练有素，他们在其他州的同事得到更好的工资和条件。
“如果在空中出了什么问题，后果会很严重，这些人要对自己的工作负责。”
周四，里士满皇家空军基地的工程师举行了停工抗议活动。此前的罢工导致工程师在工业行动结束后被锁在工作场所之外，代表和成员对关键决策者不在场感到沮丧。
卡利南表示:“通货膨胀率为7%。我们看到生活成本飙升，我们看到利率飙升，本周又升至3.85%。”
“如果一家公司认为员工会接受2.5%的薪资，那是在自欺欺人。这根本不够。”
空客亚太公司发言人证实，谈判仍在进行中，
他们表示:“我们正在与里士满的员工进行讨论，并与他们合作，努力达成一项积极、公平的解决方案。”
最初发表的是澳大利亚皇家空军的空客工程师在工资箱里得到了裤子而不是现金