迈克尔·米哈尔辛(Michael Mihalcin)在边境航空公司(Frontier Airlines)飞行了25年。他的三个儿子也是该公司的飞行员。
“他们都对航空感兴趣。我从来没逼过他，但这是你血液里的一种特质。只有特别的人才能带着行李箱生活，”米哈尔辛说。
米哈尔辛有着令人难以置信的职业生涯，这让他在谈到这一点时喜笑颜开。
“现在，我有大约35000小时的飞行经验，”他告诉丹佛7。“降落在美国以外的17个不同的国家，这些国家的226个城市，然后是整个美国。”
米哈尔辛的儿子马修、乔纳森和杰森都在16岁时开始飞行。
马修说:“在我们成长的过程中，我们只会去当地的机场——以前叫杰夫科机场，现在叫落基山大都会机场——乘坐小型飞机，去斯科茨布拉夫或夏延吃早餐，然后到处飞，享受快乐的时光。”
迈克尔说，他的儿子们最初选择了房地产和金融行业，但2008年的金融危机迫使他们做出了改变。儿子们开始在另一家航空公司工作，直到他们有足够的经验加入他们的父亲在边境航空公司。
“我为他们每个人感到骄傲，”族长说。
米哈尔辛于1998年开始与边疆航空公司合作，当时该公司刚刚起步。
“我为边疆公司交付了首批五架飞机。所以在公司成立之初，我有很多帮助他们发展公司的经验。这是一个伟大的职业，”他说。
10月初，当米哈尔辛挂起翅膀的时候，他没有去找他的船员。马特和乔纳森和他们的父亲一起乘坐了他从丹佛飞往拉斯维加斯的最后一趟航班。
最后一次飞行，带着最喜欢的副驾驶和机长。另一个人，他的妻子决定要一个孩子，”米哈尔辛在最后一次飞行的驾驶舱的视频中说。
米哈尔辛的妻子、女儿、女婿和孙子孙女也在飞机上。杰森在机场和他的家人团聚。
当飞机降落在丹佛国际机场时，受到了水枪礼炮的欢迎。
“很多情绪，很多满足。这是一份多么了不起的职业，充满了骄傲。”
米哈尔辛说，他将继续把飞行作为一种爱好，加入当地一家俱乐部。退休后他最不期待的一件事就是以平民身份通过运输安全管理局。
跟进你希望丹佛掘金队跟进什么?你是否有什么故事、话题或问题想让我们重新讨论?请与公司联系 联系表格如下。