国家党参议员马特?卡纳万(Matt Canavan)表示，他担心这一决定的影响可能已经形成。他是新成立的参议院调查小组的成员之一，该小组旨在查明阿尔巴尼亚政府为何在7月份决定阻止该航空公司将航班数量增加近一倍的提议。
调查得知，如果交通部长凯瑟琳·金(Catherine King)批准卡塔尔额外21个航班服务的申请，机票价格可能会下降10%。
航空情报与研究公司首席执行官托尼·韦伯表示，这一决定使澳大利亚旅游业损失了10亿美元，并加剧了航空公司之间的“激烈”竞争，澳航是罪魁祸首。
联盟党指责政府为澳航收取“保护费”，并对工党迄今提供的解释表示不满。
卡纳万参议员说，那些为迅速上涨的机票而苦苦挣扎的澳大利亚人应该知道政府做出这一决定的原因。
他在接受第九频道采访时表示:“我担心我们可能已经错过了为澳大利亚人降低航空机票价格的机会。”
“如果政府决定让更多竞争进入，我们可能会面临这种下行压力。相反，他们保护了澳航。
“他们仍然没有给我们一个合理的理由。他们有大约9个不同的理由，但仍然找不到一个好的理由来解释为什么他们会对澳大利亚人这样做。”
卡纳万参议员表示，政府应该开始对这一决定进行自己的审查，“在为澳大利亚大企业做什么之前，先看看他们能为澳大利亚家庭做什么”。
飞行中心的老板格雷厄姆·特纳在周二的质询中呼吁竞争监管机构就外国航空公司如何进入澳大利亚领空进行咨询。
他说，政府应该考虑与其他国家签订更多的“开放天空”协议，以鼓励航空公司增加飞往该国的航班数量，他说这将降低机票价格。
独立的福勒议员戴勒说，随着圣诞节的临近，政府需要“介入并做些什么”，以确保澳大利亚人能够乘坐更实惠的航班。
“必须鼓励竞争，因为如果航空公司有竞争，我们就能买到更便宜的机票，也能促进旅游业，”她告诉9新闻。
“真的，当今的政府必须为此负责。”
周三，澳大利亚总理在接受Triple M Newcastle采访时表示，政府正在倡导更大的竞争，并表示卡塔尔应该接受恢复其流行病前飞往堪培拉和阿德莱德的航线的提议。
他再次支持金的决定，称这是“现状”，并且“与其他政府过去所做的完全一致”。
“这只是关于飞往门户机场的航班。(卡塔尔)可以自由飞往其他机场，想飞多少航班就飞多少航班。
金女士提出阻止申办的原因之一是对2020年多哈事件的持续担忧，当时五名女性在枪口下被强行脱衣。
代表这些妇女对卡塔尔航空公司和卡塔尔官员采取法律行动的律师告诉参议院，他们“不知道”这些妇女是否是政府使用的烟雾弹，但强调正在寻求正义。
早在2020年，卡塔尔航空就对这一事件进行了公开道歉。
本周早些时候，该航空公司证实，一名代表将于下周出席参议院调查听证会，但目前尚不清楚首席执行官阿克巴尔?阿尔?贝克(Akbar Al Baker)是否会出席听证会，此前他称金女士的决定“非常不公平”。
调查将于下周继续进行。
原标题为Matt Canavan，他担心由于卡塔尔的决定，澳大利亚“错过了廉价航班的机会”