根据最近发表在《古代中美洲》杂志上的一项对建筑群的分析，一条110英里(177公里)长的凸起的石头小径或堤道网络连接了这些社区，揭示了早期文明是一个比以前认为的更复杂的社会的家园。
研究报告的主要作者、爱达荷州立大学人类学教授理查德·汉森说:“这是我们拥有的世界上第一个超级公路系统。”“(堤道)的神奇之处在于，它们像蜘蛛网一样把所有这些城市连在一起……它形成了西半球最早的国家社会之一。”
根据这项研究，这些堤道在玛雅低地的季节性沼泽和茂密的森林植物群之上，形成了“一个隐含的社会、政治和经济互动的网络”，由于它们的建造难度很大，因此对“治理战略”有进一步的影响。
“高速公路”和社会
堤道是由泥浆和采石场的石头混合在几层石灰石水泥中组成的。根据汉森的说法，玛雅人建造高架通道的过程可能与他们建造金字塔的过程相似——通过创建10到15英尺(3到4.5米)的石盒，然后填充、堆叠和平整它们。其中一些堤道宽达131英尺(40米)，几乎是一个美式橄榄球场长度的一半。
在玛雅语中，堤道的单词是“Sacebe”，翻译成“白色的路”。汉森说，在凸起的道路上有一层厚厚的白色灰泥，这有助于提高夜间的能见度，因为灰泥反射了月光。
“在玛雅地区，他们没有任何驮畜……我们不认为他们在这些堤道上有像罗马道路那样的轮式车辆，比如战车或诸如此类的东西，但它们肯定是为人们在不同地点之间互动、交流和旅行而建造的，”杜兰大学中美洲研究所所长、人类学教授马塞洛·卡努托说。
Canuto没有参与这项研究，他是2018年使用相同的激光雷达技术揭示了6万多座古玛雅建筑的研究的联合主任。
卡努托说，修建堤道“是一项涉及很多人、很多劳动和协调的努力”。“它们是复杂的工作项目，需要协调和某种形式的等级制度。”
先进的激光测绘技术
自2015年以来，激光雷达一直被用于探测早期玛雅文明的遗迹，当时对米拉多-卡拉克穆尔喀斯特盆地的南半部进行了两次大规模调查。这项技术可以在不损害热带雨林的情况下进行这些发现。
从头顶飞过的飞机上，光波被脉冲下来，在返回传感器之前被下面的物体反射。与声纳类似，激光雷达传感器跟踪每个脉冲返回所需的时间，并创建下面环境的三维地图。声纳使用声音来定位建筑物。
“想象一下，你在新泽西州的波基普西，这就是你能看到的一切，但你可能会赶上我们称之为收费公路的东西，对吧，但其他一切都被丛林覆盖……你根本想不到这条收费公路可能会连接纽约和费城，”卡努托说。“激光雷达告诉我们，在过去100年里，我们在考古中发现的一切，到处都有……激光雷达让我们把所有的点连接起来。”
汉森说，本月，研究人员正在通过激光雷达技术收集更多的样本，并可能定位更多的定居点，以继续他们对早期玛雅文明的研究。
The-CNN-Wire?&?2023有线新闻网络有限公司，华纳兄弟发现公司。版权所有。