珀斯市宣布将建造西澳大利亚州第一个公共加氢站，加快了让CBD更环保的步伐。
这个可持续发展的伺服器将建在西珀斯托马斯街的城市拥有的土地上，有待批准和最终的投资决定。
拟议中的加氢站是该市与Frontier Energy之间协议的一部分，Frontier Energy是一家总部位于珀斯的公司，旨在使他们在西南部的运营成为澳大利亚首批商业上可行的氢工厂之一。
“这是向前迈出的重要一步，”伦敦市长巴兹尔·赞皮拉斯(Basil Zempilas)在周四泛太平洋酒店举行的午餐论坛上宣布，该论坛的主题是建设可持续发展的城市，以推广他最新的绿色倡议。
“我们知道氢燃料汽车是可用的。丰田(Toyota)、现代(Hyundai)和其他汽车制造商正在生产这种车，但在顾客加满油并驾驶之前，他们无法销售。”
Frontier Energy董事总经理萨姆·李·莫汉(Sam Lee Mohan)表示，氢是一项经过验证的技术，它提供无碳排放的公路运输，并提供快速有效的加油，类似于普通的加油站。
Mohan说:“随着加气站成为现实，汽车制造商准备将他们的氢燃料汽车引入西澳大利亚市场，点燃可再生氢兴趣的势头。”
虽然这个加氢站受到了热烈的掌声，但丹麦沿海城市埃斯比约的市长拉斯穆森(Jesper Frost Rasmussen)的演讲，让与会的权力人物和公民领袖们兴奋起来。
拉斯穆森是珀斯市主办的世界能源城市伙伴关系年度会议的代表之一，该组织汇集了来自世界各地的能源生产中心。
尽管丹麦在北海油田拥有可观的石油和天然气储量，但该国仍致力于到2050年摆脱对化石燃料的依赖，该国的大部分能源是由沿海岸和波罗的海散布的风力涡轮机生产的。
拉斯穆森告诉听众:“在有风的日子里，(丹麦的电力需求)100%来自可再生能源。”
“然后我们与挪威、瑞典和德国建立了联系，在不刮风、不晒太阳的时候向他们出售能源，并从他们那里购买能源。我们在欧洲就是这么做的。”
拉斯穆森说，丹麦计划安装1万台风力涡轮机，使该国成为可再生能源大国。
他描述了一系列可再生能源，如以海水为基础的热泵和绿色氢，描绘了一幅经济和社会深深致力于未来能源使用完全可持续的图景。
拉斯穆森对可再生能源未来的愿景让观众眼花缭乱，而他在主题演讲中播放的短片则鼓吹丹麦天然气田的扩张。
“作为世界能源城市伙伴关系的一员，埃斯比约领导着全球能源转型，”短片的解说员吟咏道。
“我们的目标是建设更具弹性和可持续性的城市。Tyra是挪威最大的天然气田，位于埃斯比约附近广阔的北海。
“重建后，预计每年将输送28亿立方米的天然气，占丹麦天然气产量的80%。”
丹麦人发出的复杂信息让绿党议员布拉德·佩蒂特感到愤怒。
“我不想对这个论坛太消极，因为很明显，大家都认识到过渡即将到来，”佩蒂特在午餐后的汇报中告诉本报报头。
“然而，你从小组成员那里得到了一个真正的感觉，那就是天然气是从化石燃料向可再生能源过渡所需要的。
“现在情况已经不同了。我们需要的是更多的可再生能源和电池。
“所有这些国家和城市都想成为最后一个从地球上获得最后一点天然气的地方。
“我们现在有了化石燃料的预算。它非常小，每个人都希望它是他们的天然气或煤炭，作为化石燃料预算的一部分。但我们目前在人们的账簿上有10倍的数量。
“这是一个真正的挑战。每个人都想让自己的汽油被使用。但我们不可能在燃烧所有天然气的同时，还拥有一个适合居住的星球。”