纽约(美联社)——美国汽车工人联合会周六表示，它与福特公司进行了“相当富有成效的对话”，因为它针对三大汽车制造商的有限罢工进入了第二天。
在这个行业正试图从汽油动力发动机向电动汽车转型的大利润时代，工会正试图与福特、通用汽车和斯特兰提斯达成一项更高薪酬的协议。
斯特兰提斯周六还向工会提供了最新报价的细节，该报价使其工资提议与竞争对手大致一致。克莱斯勒的所有者说，它的提议将使每小时工资累计提高近21%，如果合同获得批准，将立即提高10%。
不过，这一增幅仍低于UAW所要求的四年36%的增幅，以及其他可能增加汽车公司成本的要求。
Stellantis北美首席运营官马克·斯图尔特(Mark Stewart)上周六称，这是一项“非常有竞争力”的整体方案的一部分，因为它试图与三巨头以外成本较低的非工会汽车制造商竞争。
斯图尔特还描述了一个可能的解决方案，涉及伊利诺伊州贝尔维迪尔的一家工厂，该工厂已经闲置，这对工会来说是一个大问题。但在避免罢工的最后期限过后，这一提议就被搁置了。斯图尔特拒绝讨论该提议的细节。
“这就是他们对这些工人的看法。这是一个讨价还价的筹码，”UAW主席肖恩·费恩在一份声明中表示。“Belvidere Assembly是一家盈利的工厂，就在几年前，它还养活了大约5000名工人及其家人。现在这个数字是零，斯特兰提斯想继续玩下去。”
将近十分之一的美国汽车工会工人星期五举行了罢工。罢工目前仅限于三家装配厂:通用汽车在密苏里州温茨维尔的一家工厂，福特在密歇根州韦恩市靠近底特律的一家工厂，以及斯特兰提斯在俄亥俄州托莱多的一家吉普工厂。
自那以后，汽车制造商告诉一些没有罢工的工人不要去上班，其中包括600名星期五被告知不要去福特工厂上班的工人。
政客们一直在敦促汽车制造商考虑那些在大衰退期间放弃工资和福利来帮助雇主的工人。
美国前总统奥巴马周六在一份声明中说:“现在我们的汽车制造商正享受着强劲的利润，是时候为这些工人做些好事了，这样汽车行业就会比以往任何时候都更加团结，更具竞争力。”