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代表34万名UPS员工的工会周二表示，其成员投票通过了上个月达成的初步合同协议，从而为有争议的劳资谈判画上了句号。劳资谈判可能会扰乱全国数百万企业和家庭的包裹递送。
卡车司机工会在一份声明中说，86%的投票赞成批准这项全国性合同。他们还表示，这是联合包裹卡车司机工会历史上通过的最高票数。
工会表示，还批准了40多项补充协议，预计将涵盖佛罗里达州约170名成员。声明说，一旦对补充协议进行重新谈判并获得批准，国家总协议将立即生效。
联合包裹表示，涉及两名当地员工的交易的投票结果预计很快就会出来。
“我们的成员刚刚批准了卡车司机在UPS谈判过的最有利可图的协议，”卡车司机工会主席肖恩·m·奥布莱恩(Sean M. O 'Brien)在一份声明中说。“这份合同将改善数十万工人的生活。”
他说，该合同为工资和福利设定了新的标准。
奥布莱恩说:“这是全国范围内如何支付和保护工人的模板，像亚马逊这样的非工会公司最好注意一下。”他对工会日益增长的挑战电子商务巨头的雄心表示赞同。
对新的五年合同的投票于8月3日开始，并于周二结束。
在7月初谈判破裂后，总部位于亚特兰大的联合包裹在8月1日的最后期限前几天与卡车司机达成了一项初步合同协议。与此同时，大型和小型企业正在制定应对罢工的应急计划，罢工可能会推高航运价格，扰乱供应链。
本月早些时候，该快递公司报告称，由于与工会的谈判导致包裹数量下降，第二季度收入下降。航运业也受到不可预测的消费者支出的影响。
该公司已将其全年收入预期下调了40亿美元。该公司曾表示，如果会员拒绝这笔交易，预计将重新开始讨价还价。但这一结果也可能为可能造成大范围破坏的罢工打开大门。
根据初步协议，到2023年，全职和兼职工会工人的时薪将增加2.75美元，到五年合同结束时，总时薪将增加7.50美元。兼职员工的起薪也提高到每小时21美元，但一些员工表示，这低于他们的预期。
UPS表示，到新合同结束时，UPS全职司机的平均年薪和福利将达到约17万美元。目前尚不清楚这一数字中有多少是福利造成的。
作为协议的一部分，这家快递公司还同意将马丁·路德·金纪念日(Martin Luther King Jr.)定为假日，结束司机休息日的强制加班，停止在出租车上使用面向司机的摄像头，以及其他一系列问题。它取消了司机的两级工资制度，还就安全问题达成了初步协议，包括为更多的卡车配备空调。
工会成员对五年前工会领导层强迫他们签订的合同感到愤怒，他们在达成协议之前辩称，随着疫情增加的快递需求，他们承担了UPS超过140%的利润增长。工会工人表示，他们希望修改他们认为糟糕的合同。
两年前，随着奥布莱恩的当选，卡车司机工会的领导层被颠覆了。奥布莱恩是工会主席詹姆斯·霍法的直言不讳的批评者，詹姆斯·霍法是著名的卡车司机工会煽动者的儿子，他在2018年签署了上一份合同。
据全球航运和物流公司Pitney Bowes称，UPS每天运送的2,400万件包裹约占美国包裹总量的四分之一。UPS表示，这相当于美国国内生产总值的6%左右。
这并不是工会第一次与快递公司摊牌。上一次劳资谈判破裂是在25年前，当时有18.5万名UPS员工罢工15天，严重削弱了公司的运作能力。
这次的罢工将会产生更深远的影响，因为数百万美国人现在已经习惯了网上购物和快速送货。咨询公司安德森经济集团估计，为期10天的联合包裹罢工可能会给美国经济造成超过70亿美元的损失，并对企业和工人造成“重大而持久的伤害”。
劳工专家说，他们把这次摊牌看作是在美国工会会员人数较低之际劳工力量的展示。今年夏天，好莱坞演员和编剧就薪酬问题进行了纠察。美国汽车工人联合会正在考虑可能的罢工。
联合包裹首席执行官卡罗尔?汤姆斯在初步协议宣布时表示:“我们在对卡车司机工会领导层、我们的员工、联合包裹和我们的客户都很重要的问题上达成了一个三赢协议。”
工业组织、美国商会、劳工领袖和总统拜登也对这项协议表示欢迎。