美联社/美国报道
北卡罗来纳州罗利(美联社)——三名美国海军陆战队员在北卡罗莱纳州加油站停放的汽车中一氧化碳中毒而意外死亡，这引发了人们对这种情况如何发生在户外的质疑。
彭德县警长办公室的代表在汉普斯特德沿海社区发现，这两名男子在一辆私人拥有的雷克萨斯轿车中失去了知觉。北卡罗来纳州法医办公室上周进行的尸检确定，三人都死于一氧化碳中毒。警长办公室的切斯特·沃德(Chester Ward)表示，正在进行的调查表明，这是一起意外事故。
虽然美国疾病控制与预防中心报告说，许多美国人死于一氧化碳中毒是在家中或封闭的车库里发生的，但汽车专家说，某些车辆故障也可能在室外造成伤亡。
通常，这些故障是噪音或气味。《消费者报告》(Consumer Reports)负责汽车测试的高级主管杰克?费舍尔(Jake Fisher)说，如果汽车的排气系统坏了，或者漏气进入车内，乘客通常会听到发动机发出的噪音。老式汽车的腐蚀会导致引擎盖充满废气，Fisher说废气会通过引擎盖和挡风玻璃之间的进气口被吸入机舱。
“你绝对会听到噪音，”他说。“会有很多警告，这就是为什么像这样的案例非常罕见。”
费舍尔说，虽然一氧化碳没有气味或颜色，但废气泄漏也会释放出其他具有明显气味的化学物质。
长期暴露在一氧化碳中会降低血液向身体器官输送氧气的能力。它会导致阵发性头痛、迷失方向和嗜睡，随后失去意识、抽搐，最终死亡。
费希尔说，除非乘客已经睡着或身体受损，否则在车内发生一氧化碳中毒几乎是不可能的。
官员们还没有公布毒理学报告，也没有解释导致海军陆战队员死亡的细节。
AAA汽车工程主管格雷格·布兰农(Greg Brannon)说，他们可能是开着空调在加油站休息，并将空调设置为再循环车厢空气。如果废气渗入车内，设置为再循环的空调不会吸入任何外部空气与废气混合，从而导致中毒。
布兰农说:“据我估计，在行驶的汽车里小睡从来都不是一个好主意。”“循环空气是冷却车辆的最有效方式。正因为如此，也更加危险。”
他解释说，如果空调没有设置为再循环，它可能会吸入新鲜空气，排出受污染的空气。
来自勒琼军营的三名海军陆战队一等兵在这次事件中丧生，其中包括来自威斯康星州麦迪逊的19岁的坦纳·j·卡尔滕贝格、来自俄克拉荷马州塞米诺尔的23岁的梅拉克斯·c·多克里和来自佛罗里达州那不勒斯的23岁的伊万·r·加西亚。在一名海军陆战队员的母亲报告儿子失踪后，警长的副手于周日清晨在基地西南约30英里(50公里)处发现了他们。
布兰农说，锈可能在汽车的排气口和地板上形成了洞，让发动机的烟雾进入了乘客舱。费舍尔说，海洋中的盐暴露会导致生锈，而且随着时间的推移，旧的汽车部件会出现泄漏。加西亚的2000辆雷克萨斯从佛罗里达一路跟着他。
布兰农说，如果这辆车也在北部各州度过了一段时间，那里用腐蚀性盐来清除道路上的冰雪，那么锈迹形成的洞就很可能会出现。
费舍尔说，长时间坐在空转的汽车里通常是安全的。但司机应该留意警告标志，并每年检查一次。车辆在碰撞后更容易排气泄漏，在重新上路之前应该进行检查。
“发动机会排放很多非常危险的化学物质和气体，”费舍尔说。“如果你的车跑得不正常，你听到它的声音很奇怪，你真的需要去检查一下。”
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美联社汽车记者Tom Krisher从底特律发回报道。