澳大利亚国家海事博物馆(ANMM)和非营利性的寂静世界基金会(Silentworld Foundation)继续对南澳大利亚沉船进行考古调查，最近由一个联合专家小组在《历史考古学》杂志上发表了研究成果。
南澳大利亚号是南澳大利亚已知的最古老的欧洲沉船。这艘英国帆船于1837年在今天的维克多港附近的邂逅湾失事，自2018年被发现以来，它引起了人们的浓厚兴趣。沉船现场项目团队包括ANMM、寂静世界基金会、南澳大利亚海事博物馆、南澳大利亚环境与水资源部、弗林德斯大学和MaP基金的成员。
这艘船最初是一艘名为索尔兹伯里侯爵号(Marquess of Salisbury)的邮包，从1820年开始在英国和大英帝国遥远的前哨之间运送邮件。后来，这艘船作为英国海军的邮包运营，名为HMP Swallow，后来被南澳大利亚公司收购，并更名为南澳大利亚公司。
这艘船被设计成在一个相对较小的船体上携带大量的帆以获得最大速度。虽然它运送了大约80名移民到新殖民地，但它的主要功能是作为一艘“切入”船或剥皮平台，在那里从鱼叉鲸鱼身上取下鲸脂，这是邂逅湾岸上捕鲸业的一部分。
1837年12月8日，当满载鲸油准备驶往霍巴特时，南澳大利亚号遭遇了一场东南大风，失事了。没有人死亡，这艘船最终解体，直到20世纪90年代才被遗忘，当时它是南澳大利亚政府进行的两次不成功的沉船调查的主题。在这些探险过程中收集的数据和档案信息帮助研究小组建立了一个新的搜索区域，导致了2018年4月南澳大利亚的发现。露出海底的残骸包括木结构和船体木板、铜龙骨螺栓、玻璃碎片和陶器碎片。
新冠肺炎疫情的旅行限制使南澳大利亚的进一步访问中断了两年，但在2022年，ANMM的海洋考古学家和寂静世界基金会的一名考古保护人员在志愿者的陪同下，回到了现场继续工作。摄影测量三维记录与现场测绘一起进行。该小组还进行了全面的保护评估，以确定沉船遗址的保护水平，并提出继续保护的策略。
现场正在进行的工作包括对暴露的船体部件进行全面的记录，并有针对性地恢复存在风险的诊断人工制品。一小部分物体也被映射到适当的位置并被恢复。这些物品包括一个打火石、装饰陶瓷碎片、船上的紧固件、玻璃瓶和一个用来磨利工具的磨刀石。所有这些目前都在进行保护。
詹姆斯·亨特博士是美国海军博物馆的海军遗产和考古学馆长，也是弗林德斯大学考古学副讲师，他在最近发表在《历史考古学》上的一篇文章中总结道:[1]
“南澳大利亚州的历史和考古意义怎么强调都不为过。作为南澳大利亚有记录的最古老的欧洲沉船，以及最早的移民船只之一，它有可能增强我们对该州最初的殖民和占领的理解，包括建立采掘商业活动，如岸上捕鲸，以及欧洲殖民者和土著人之间的互动。
同样，该遗址作为仅有的两处(前)19世纪英国航海船的残骸之一，接受了考古调查，这使其具有国际意义。虽然相当大比例的南澳大利亚幸存的织物仍然被埋在地下，但最近的海底变化正在以惊人的速度揭示这个遗址。这加强了进一步调查和调查的必要性，并强调了采取和制定稳定场址努力的紧迫性。”
虽然天气和水的能见度阻碍了2022年底完成南澳大利亚州3D摄影测量调查的努力，但从这次和之前的调查中获得的图像已被用于生成大部分地点的数字3D模型。这将成为德国凯泽斯劳滕应用科学大学目前正在开发的虚拟现实体验的基础。南澳大利亚也是一本基于研究和档案资料(包括原始日志)的图形小说的主题，这将为新观众带来生动的故事。
该团队的工作仍在继续，他们的目标是在2023年下半年对南澳大利亚进行进一步的考古调查，并完成摄影测量调查。
历史考古学的文章是开放获取的，可以通过以下链接查看:https://link.springertgd/article/10.1007/s41636-023-00403-5。
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