美国财政部周五发布了新的指导意见，概述了汽车经销商如何从2024年1月开始，让消费者立即获得电动汽车补贴。这是拜登政府降低电动汽车成本的最新举措，希望更多的人会购买电动汽车。
新的指导方针列出了经销商如何在购买时有效地将电动汽车的价格降低至多7,500美元，而不是让客户等到报税后才申请抵免。
政府希望，通过立即实施抵免，更多的人会被说服，在下次购买时考虑购买电动汽车，这将有助于实现到2030年电动汽车占新车销量50%的目标。
新的指导方针列出了经销商如何在购买时有效地将电动汽车的价格降低至多7,500美元
电动汽车税收抵免——也被称为“清洁汽车税收抵免”，或者30D，如果你喜欢美国国税局的代码——可以为购买一辆新的电动汽车提供高达7500美元的优惠。这项抵免是作为2021年《通货膨胀削减法案》的一部分获得批准的，该法案被标榜为乔·拜登总统应对气候变化的主要努力。
根据之前的规定，一个人需要支付新电动汽车的全价，然后等到下次报税时再申请获得不可退还的抵免，新电动汽车最高可达7500美元，旧车最高可达4000美元。
但乔治华盛顿大学(George Washington University)的一项研究发现，许多购车者，尤其是那些低收入者，绝大多数更愿意立即获得退税。
现在，经销商可以在购车时申请退税——有效地使其成为一种折扣——或者以现金形式向买家提供回扣。参与的经销商必须通过美国国税局门户网站注册，才能在购买时申请信贷。在接受退税之前，买家必须向经销商确认他们的收入在税收抵免规定的范围之内。
根据美国国税局:
经销商可以为购买车辆的纳税人提供现金或部分付款或首付形式的经济利益。纳税人受益于在出售时立即获得经济利益，而不必等待提交纳税申报表并要求抵免。
一些经销商表示担心，在等待政府还款期间，他们不得不为客户买单。他们担心2009年所谓的“旧车换现金”计划会重演，在该计划中，经销商向以旧换旧的车主提供现金回扣。当时，经销商抱怨没有及时收到还款。
美国国税局承诺，这一次将有所不同。根据指导意见，大多数经销商将在72小时内收到退款，并可以通过在线门户实时跟踪进度。
电动汽车倡导者对新规定表示赞赏，认为它们将有助于简化此前较为复杂的流程。零排放运输协会执行董事艾伯特·戈尔在一份声明中说:“这项指导方针使每个人都能很容易地在销售点获得IRA的新旧电动汽车税收抵免。”“简化的流程将使这些信贷的好处最大化，不仅对司机和他们的社区，而且对整个电动汽车供应链都有好处。”