昆士兰州主要的自行车和步行团体要求对CBD 200周年自行车道的一段进行紧急安全改造，上个月，一名72岁的男子在此事故中丧生。
周四下午，警察再次出现在现场，监视骑自行车的人，交通部长马克·贝利(Mark Bailey)要求现场介绍行人如何在繁忙的自行车道上行驶。
每天有超过3800名骑自行车的人、数百名骑电动摩托车的人、1500名行人和慢跑者穿过这条路线。尽管布里斯班正在努力鼓励积极使用交通工具，但这一地段受到了耗资36亿美元的女王码头赌场开发项目的严重影响。
在CityCat航站楼附近的区域，一排摇摇欲坠的标志、混凝土屏障、围栏和人行道标志试图在一个大型建筑工地周围维持这条重要的CBD大道。
10月16日，一名72岁的男子在与一名骑自行车的人相撞后死亡。警方一直在调查这起事件——一些地区正在强制实施10公里/小时以下的自行车限速——如果没有提出指控，他们可能会准备一份报告给验尸官。
昆士兰自行车、昆士兰步道和自行车空间组织都认为这一地点很危险，并认为这名男子是布里斯班公共道路上的第一起死亡事件。
自行车空间的克里斯·考克斯说:“没有人应该在主动交通基础设施上走路或骑车而死，我们如何设计道路和十字路口对安全至关重要。”
“过去那里有斑马线，所以当你在那里骑车时，你就知道可能有人从渡轮码头出来。
“但随着建筑和围栏的修建，很多能见度都被剥夺了。”
昆士兰步行街的行政长官安娜·坎贝尔表示，将行人置于危险之中是不可接受的。
坎贝尔说:“步行者和骑手不应该在混乱和风险持续存在的环境中穿行。”
昆士兰州自行车协会主席、工党政府前交通部长雷切尔·诺兰(Rachel Nolan)说，她对这种情况感到震惊。
诺兰说:“如果这是一条道路走廊，那么你就会有所有这些道路管理安全措施。”
“但因为这是一条自行车道，所以不需要同样的方式。这太荒谬了。”
贝利的政府支持改变城市的皇后码头开发项目。贝利表示，他将在可能的情况下进一步评论这个问题。
这位部长说:“作为一名骑自行车的人，我对这个地区很熟悉，由于隔壁是建筑工地，视线很窄，所以必须谨慎使用。”
“随着临时设施的拆除和永久建筑工程接近完成，皇后码头附近的区域将在不久的将来发生重大变化。”
“我已经要求我的部门进行现场简报，并将在简报之后发表更多意见。”
布里斯班市议会交通委员会主席瑞恩·墨菲(Ryan Murphy)表示，责任在于皇后码头背后的财团。
墨菲说:“布里斯班目的地协会有责任为该地区的行人和乘客维护安全的道路和弯道，我鼓励直接向他们提出对该地区的担忧。”
昆士兰旅游局的一名发言人表示，他们“致力于园区的安全”，包括明年园区开放后的定期审查。
然而，该财团没有提供任何解决当前问题的方案。
发言人说:“我们欢迎任何能改善所有选区用户体验的意见。”
昆士兰州自行车临时首席执行官丽莎·戴维斯-琼斯说，她亲眼目睹了“一名骑自行车的人和一辆婴儿车险些相撞”。
“这里谁都没有优先权——谁给谁让路?”
自行车昆士兰为骑自行车的人提供公共责任保险，并为道路和更专用的基础设施提供充分的保护。
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