戴维森是新南威尔士州的居民，他尤其不喜欢本周评测的主题——赛格威-纳恩博MAX G2 KickScooter——一款新型电动滑板车，据称一次充电可行驶70公里，是市场上许多电动滑板车的两倍甚至三倍。
他绝对没有在夜深人静的倾盆大雨中骑上几个小时来测试射程，同时避开任何目击者。他没有这么做有两个原因:一是因为MAX G2的使用手册上特别写着“不要在雨中骑踏板车”。不要骑过水坑或其他障碍物”，这是一个奇怪的禁令，用于运输设备;因为在新南威尔士州，在私人财产以外的任何地方骑电动滑板车都是非法的，而且会被处以一长串昂贵的罚款。
尽管戴维森不会以电子设备科学的名义做任何事情，但有些事情他就是不会做。
如果他像我这个来自未知省份的神秘作者一样，在夜深人静的大雨中开着电动滑板车出去玩几个小时，他就会弄清关于赛格威-纳恩博MAX G2电动滑板车的某些事实，并想把这些事实告诉你。
一个事实是，你可以在雨中骑它，不管手册上怎么说。我在大洪水中骑了三个小时，它还能正常工作。在潮湿的路面和潮湿的草地上，它都能很好地转弯(尽管在草地上它确实会滑出一点，这很有趣)，后轮的电动机和车把上的控制装置也像预期的那样工作。
另一个事实是，KickScooter的行驶里程似乎与Segway-Ninebot的广告相符，可能会根据条件和你的体重而稍低一些。
它有三种驾驶模式:ECO，它的最大行驶里程为70公里，但最高速度为12公里/小时;驾驶，续航里程55公里，最高时速20公里;Sport以25公里/小时的速度行驶50公里。
在我的测试中，Drive模式在始终以最高速度行驶时的续航里程为47公里，Sport模式在恒定最高速度下的续航里程为41公里。我无法完成ECO范围测试，因为12公里/小时的速度限制很慢。
但这些测试是在寒冷潮湿的环境下进行的，电池在寒冷的环境下往往表现不佳，而且测试所在的未知省份比平均水平要高，这也会影响测试的范围。
所以，是的，纳恩博的说法可能是对的，无论如何，我得到的结果相当不错:单次充电以20公里/小时的速度行驶47公里，非常适用于交通工具，尤其是当你考虑到电动滑板车是公共交通工具的理想选择时，它可以帮助你毫不费力地上下车。
不过，在这个滑板车的情况下，可能没有那么多。与普通电动滑板车相比，续航里程的增加意味着MAX G2拥有额外的电池，而额外的电池意味着额外的重量。用我们的天平衡量，这头野兽重24.5公斤。
让它上下火车或公共汽车，甚至拿着它上下楼梯，都不是胆小或四肢无力的人的事。如果我，你的神秘记者，想把电动滑板车作为公共交通工具的辅助工具，我会寻找更轻的东西，并接受更短的续航里程作为交易的一部分。
我也会查一下我所在州的法律。戴维森告诉我，在他居住的新南威尔士州，在道路和“与道路有关”的地方(如人行道和停车场)使用滑板车是违法的。否则他肯定会亲自做这个审查。
当我说"他"和"他自己"时，我只是在试探他的代词。约翰·戴维森可以是“她”，也可以是“他们”。我知道什么?我都没见过他。
喜欢|极好的范围。在平缓的山丘上有不错的动力。对于滑板车来说，操作很好。与电动自行车相比，价格实惠。
不喜欢|怪异的说明书。重。与自行车相比，滑板车的操控性不佳，而且感觉也不安全。
售价:1699美元